Головна |
« Попередня | Наступна » | |
XIX. |
||
Цей створений виключно нашою уявою міраж вдруге зупинив хід нашої історії, і коли в 1891 р. ми приступили, нарешті, до споруди Сибірського шляху, то сприятливий час для цього було упущено і притому назавжди, бо слідом за одними суперниками, англійцями, на велику східну арену прагнули вже англосакси Америки. Щоб прискорити рух за своїм материку, американці в 1862 р., тобто саме в той час, коли ескадра Лісовського, стоячи в Нью-йоркській гавані, охороняла наших «традиційних друзів» від Західної Європи, заклали перший залізницю, за якою послідувала друга, третя, четверта і п'ята. На противагу Владивостоку, вони на північ від Сан-Франциско заснували досягли в даний час величезного розвитку порти - Сіетл, Такому і Портланд. Скупивши потім через підставних осіб акції Російсько-Американської Компанії, вони майже даром забрали Аляску і виштовхнули нас з Тихого океану, залишивши поки у вигляді пам'ятника колишньому нашому величі в цих водах Командорські острови з могилою Беринга. Одночасно з такою матеріальної підготовкою, американські професори, письменники і оратори на сторінках серйозних журналів, з університетських кафедр і підмостків громадських зборів почали з'ясовувати народу, що ні одна держава, як би воно багате не було, не може існувати виключно власними коштами. Подібно верблюду, зберігаючі свій горб на випадок крайності, йому потрібно отримувати своє харчування ззовні. Цим харчуванням повинна служити закордонна торгівля, а зразковому вирішенню поживного питання треба вчитися у англійців. Ще небачена світом імперія цього народу скута ланцюгом, що складається з трьох ланок: 1) величезного виробництва необхідних людству предметів; 2) облягаючих земну кулю морських шляхів з численними рухомим складом, у вигляді торгового флоту, і 3) зовнішніх ринків. Що зовнішні ринки - це запорука матеріального благополуччя, внутрішнього світу і високого розумового розвитку. Нарешті, що, зважаючи усього цього, першим кроком американців до досягнення зовнішніх ринків має бути тверде рішення всього народу не допустити жодне з іноземних держав до придбання вугільних станцій на відстані 3000 миль від Сан-Франциско і Центральної Америки. Згідно викладений у такій формі директиві, які оселилися на Кубі і Гаваях американські промисловці і торговці піднімають в 1893 р. повстання на цих островах і підтримують його в очікуванні моменту, найбільш сприятливого для відкритого втручання С.-А . Сполучених Штатів *. Разом з тим і на сході Азії початок свою роботу то принесене в світ англосаксами мистецтво боротьби за життя, за допомогою якого нові завойовники створюють події і засівають ними морі життя таким чином, що на цих підводних каменях терплять крах однаково і друзі, і вороги англосаксів. Вже з першого дня побудови Сибірської залізниці спеціальні американські радники при японському міністерстві закордонних справ почали вказувати Японії на те, що Росія жодним чином не може задовольнитися замерзаючим на 100 днів у році і що лежить на закритому море Владивостоком , як кінцевою станцією свого грандіозного шляху, і шукатиме нового, більш зручного виходу на Корейському півострові. Перешкодити цьому руху не могли б ні сама Корея, ні пред'являють на неї свої верховні права Китай. З твердженням ж Росії на Корейському півострові, Японія, за словами її американських доброзичливців, виявилася б на краю загибелі; а тому їй слід було б попередити Росію і самої зайняти Корею. * «Повстання на Кубі, - каже відомий американський дипломат Е. Д. Фелпс, - загинуло б само собою від виснаження, якби воно не підтримувалося і духовно і матеріально постійної посилкою підкріплень із Сполучених Штатів, в пряме порушення наших законів про нейтралітет і договірних зобов'язань ».
|
||
« Попередня | Наступна » | |
|