Головна
Головна >
Економічні науки >
Зовнішньоекономічна діяльність >
« Попередня Наступна »
Бахрамов Ю. М., Глухов В. В.. Організація зовнішньоекономічної діяльності Особливості менеджменту: Навчальний посібник. - Серія «Підручники для вузів. Спеціальна література ». - СПб.: Видавництво «Лань» - 448 с., 2000 - перейти до змісту підручника

10 3.1. ДОКУМЕНТИ. МАЮТЬ ВЛАСТИВОСТІ ЦІННИХ ПАПЕРІВ

Кожен живе продажем чого-небудь.

Р. Стівенсона

До документів, які мають властивості цінних паперів, відносяться вексель, ь оносамент, варант (складська розписка). Розглянемо докладніше ці документи.

А) Вексель є «... нічим не обумовленим зобов'язанням векселедавця (простий вексель) або іншого вказаного у векселі платника (перекладної вексель) виплатити по наступі передбаченого векселем терміну певну суму грошей ... *. В операціях по акредитиву вексель в більшості випадків виставляється на банк.

Основною метою векселя в торгових угодах є забезпечення короткострокових кредитів постачальникам. У ньому фіксується безумовне і абстрактне зобов'язання платежу, що означає поділ зобов'язання від операцій, які у його основі (акредитив, договір купівлі-продажу та ін.) Платник за векселем не може висловити заперечень власнику векселя, що відносяться до основної угоди (матеріальна вексельна строгість). У юридичній практиці більшості країн при несплаті за векселем можливо застосувати прискорену процедуру стягнення (формальна вексельна строгість). Як законний оборотний документ вексель можна передавати за допомогою індосаменту.

Перевірки список питань за векселем -

Чи збігається сума векселя з умовами акредитива?

(Вона ні в якому разі не повинна перевищувати суму рахунку-фактури). -

Чи збігаються дані про суму прописом і цифрами один з одним? -

Чи збігається з акредитивом позначка на переказному векселі за пред'явленням або позначка про термінову тратте? -

Чи правильно датований вексель? -

Виставлено чи вексель, як пропонується, на покупця або (правильний) банк? -

Чи правильно підписаний вексель? -

Вміщено чи на зворотному боці векселя індосамент, якщо це буде потрібно?

(Вексель можна індосувати, якщо він вис авляли за наказом бенефіціара).

Б) Коносамент. Коносамент є свідоцтво морського перевезення, який видається перевізником вантажу або особою, уповноваженою ним, на партію товару, прийняту ним для відправки водним шляхом. У цьому документі фрахтівник підтверджує отримання товару, зобов'язується доставити цей товар і передати його повноважному власнику конос мента по закінченні перевезення. У коносаменті повинні бути зазначені умови транспортування товару.

Коносамент є цінним папером, оскільки він уособлює товар, відправлений експортером водним шляхом. Тільки особа, що володіє коносаментом, може розпоряджатися товаром. Як і вексель, коносамент може бути переданий іншій особі за допомогою індосаменту. Це можливо у випадку, якщо коносамент містить застереження «наказу», що перетворює розглянутий документ в оборотний. Без зазначеної застереження коносамент вважається іменним документом.

Зазвичай коносамент з міркувань надійності виписується в кількох примірниках (оригінали та копії). Всі оригінали разом позначаються як «повний комплект *. Як тільки один з них представляють для викупу товару, інші втрачають свою силу. Банк вимагає від бенефіціара подання повного комплекту коносаментів, якщо в акредитиві не міститься іншої вказівки. Залежно від виду навантаження або перевезення коносаменти поділяються на декілька видів: -

бортовий коносамент (On Board Bill of Lading), який виставляється після навантаження товару на борт. Він являє імпортеру і беруть участь у фінансових операціях банкам найбільшу надійність, оскільки з документа точно відомо, коли і на борту якого судна відправлений товар; -

коносамент на вантаж, прийнятий до перевезення (Received for Shipment Bill of Lading), зазвичай тільки підтверджує, що перевізник прийняв товар, призначений до перевезення; -

наскрізний коносамент (Through Bill of Lading) являє собою документ, що покриває весь шлях товару, який перевантажується з одного судна на інше або ж дос авляли до місця свого призначення різними транспортними засобами (наприклад, судно / автотранспорт).

При річкових перевезеннях використовується річковий коносамент (свідоцтво про вантаження). При залізничних перевезеннях виписується залізнична накладна, при авіаційних - авіанакладна.

Перевірки список питань по документу «Коносамент» -

Виставлено чи коносамент названим перевізником або його агентом (УПОА, ст. 26, а)? -

Виставлено чи коносамент транспортним агентом? Якщо так, то коносамент акцептується тільки в тому випадку, якщо з нього випливає, що він виданий експедитором, який діє як перевізник або як агент пойменованого перевізника (УПОА, ст.

26, в). -

Чи відповідає адресу, вказану в коносаменті, положенням акредитива (наприклад, наказу одержувача або прямо одержувачу без позначки про наказ)? -

Чи правильно индоссирован коносамент, якщо це необхідно? -

Чи збігається адресу «повідомлення * точно з правилами акредитива? -

Чи представлені коносаменти «бортовий * або« до перевезення *?

Якщо так, то мова може йти про бланках, з відповідною попередньою формулюванням або на яких позначка «бортовий * ставиться перевізником або його агентом додатково допомогою штемпеля, датується та візується (УПОА, ст. 26, а II і ст. 27, б). -

Чи має коносамент позначку «на палубі»?

Товар в цьому випадку занурений на палубі, що неприпустимо без відповідної застереження в акредитиві (УПОА, ст. 28). -

Надписавши чи коносамент словами «чартер-партія *?

Коносамент, який виставляється на умовах «чартер-партія *, являє собою не договір морського перевезення певного товару, а свого роду договір про найм відносно використовуваного фрахтового приміщення (чартерний договір, УПОА, ст. 26) . -

Чи збігаються порт відправлення і порт прибуття до положень акредитива? -

Чи використовуються у зв'язку з судном і / або портом навантаження і / або портом розвантаження обмеження у вигляді вказівки як «передбачуваний * (Intended) або щось подібне?

Ці позначки дозволені тільки за певних передумов (УПОА, ст. 26, в). -

Якщо з коносамента слід перевалка товару: не заборонена чи вона умовами акредитива (УПОА, ст. 29)? Чи покриває коносамент весь маршрут перевезення? -

Чи збігається маркування, вагу і т. д. у відвантажувальних документах? -

Чи збігаються всі можливі відмітки щодо оплати фрахтових витрат з умовами поставок в акредитиві, і чи відповідають зазначені в коносаменті фрахтові витрати з такими в рахунку-фактурі (УПОА, ст. 31)?

При поставках на умовах КАФ і СІФ на коносаменті повинна бути зроблена позначка «фрахт сплачений», відповідно «фрахт попередньо оплачено»; при поставках на умовах ФОБ позначка повинна звучати «фрахт на інкасо». -

Чи збігається дата відвантаження на коносаменті з відповідними умовами в акредитиві?

Датою відвантаження вважається дата виставлення бортового коносамента «до перевезення * або дата наступної позначки« на борту *. -

Якщо акредитив не наказує граничну дату відвантаження, подаються документи в межах 21 дня після дати виставлення коносамента або дати позначки «на борту * (УПОА, ст. 47, а)?

Чи є коносамент «чистим *, тобто чи не має він помітки про дефекти щодо упаковки або якості товару (наприклад,« кілька ремінців розірвані »,« залізні обручі заіржавіли »,« один скриньку не в порядку *, «частина товару запліснявіла» і т. д. (УПОА, ст. 34)? -

завізувати чи в коносаменті можливі зміни?

Будь-яка зміна судноплавна компанія або її агенти повинні забезпечити печаткою «зміна дозволено * і візою.

Чи подається повний, правильно підписаний комплект (УПОА, ст. 26, а)?

В) Варрант, являє собою свідоцтво, що видається власникові товару при здачі його на склад. Зазвичай варант складається з двох частин - складського свідоцтва та власне варанта, який є одним з видів цінного паперу, оскільки власник товару може продати або закласти його, передавши варант покупцеві за індосаментом.

З питаннями фінансування пов'язані базисні умови оплати транспортних товарів. Щоб уникнути непорозумінь і розбіжностей зі своїми зарубіжними партнерами, російський підприємець повинен спиратися на міжнародні правила і робити посилання на ІНКОТЕРМС в редакції 1990

Розглянемо докладніше окремі терміни, регульовані положеннями Інкотермс-90.

-EXW (Ex Works) - відвантаження з заводу. Цей термін означає, що продавець виконує своє зобов'язання з поставки, коли він передає товар покупцеві на території свого підприємства. При цьому він не відповідає за навантаження товару на транспортний засіб, а також за митне очищення тої «Гр а для вивозу. Ця базисна умова не застосовується, якщо покупець не в змозі здійснити сам або забезпечити експортних формальностей. У цьому випадку він повинен використовувати термін FCA.

Продавець повинен надати товар в упакованому вигляді в розпорядження покупця, нести всі витрати, пов'язані з перевіркою товару (перевірка якості, вимірювання, зважування, підрахунок). -

FCA (Free Carrier) - франко-перевізник (із зазначенням пункту).

Експортер зобов'язаний отримати за свій рахунок експортну ліцензію, здійснити виконання всіх митних формальностей, необхідних при вивезенні товару; завантажити товар у вагон або в контейнер. Поставка вважається завершеною, якщо завантажений вагон чи контейнер приймається залізницею. При перевезенні автомобільним транспортом з підприємства поставка вважається виконаною з моменту навантаження товару на транспортний засіб, представлене покупцем. При перевезенні морським транспортом поставка вважається виконаною з моменту прийняття контейнерів морським перевізником. При перевезенні товару повітряним транспортом поставка вважається виконаною з моменту передачі товару повітряному перевізникові. Експортер несе всі витрати, пов'язані з виконанням митних формальностей, а також щодо сплати податків, мита та інших зборів.

Імпортер зобов'язаний за свій рахунок укласти договір про перевезення товару і повідомити експортера найменування перевізника, спосіб транспортування, а також дату поставки товару. Він несе всі витрати, пов'язані з оплатою податків, мит зборів та митної обробки товару при його імпорті. -

FAS (Free Alongside Ship) - вільно вздовж борту судна (найменування порту відвантаження). Згідно з цим базисного умові експортер зобов'язаний поставити товар уздовж судна в певному покупцем місці навантаження в зазначеному порту відвантаження у встановлену дату або строк відповідно до звичаїв порту і сповістити про це імпортера. Крім того, на прохання імпортера (за рахунок останнього) експортер повинен надати сприяння в отриманні експортної ліцензії.

Імпортер зобов'язаний за свій рахунок укласти договір перевезення товару від узгодженого порту відвантаження, отримати експортну ліцензію і виконати всі митні формальності за свій рахунок. -

FOB (Free On Board) - вільно на борту (найменування порту відвантаження). Ця умова означає, що експортер вважається виконав своє зобов'язання з поставки товару з моменту переходу товару через поручні судна в порту відвантаження. На продавця покладаються обов'язки з очищення товару від мит для його експорту, представити комерційний рахунок, отримати за свій рахунок експортну ліцензію, виконати всі митні формальності, пов'язані з вивезенням товару, занурити товар на борт судна, названого імпортером, в порту відвантаження, передати імпортеру транспортні документи.

В обов'язки імпортера входить виконання всіх митних обов'язків для ввезення товар, висновок за свій рахунок договору перевезення і сповіщення експортера про назву судна, місця навантаження і про дату поставки товару. -

CFR або CAF (Cost And Freight) - вартість і фрахт (найменування порту призначення). За цієї умови експортер зобов'язаний поставити товар з поданням комерційного рахунку, отримати експортну ліцензію, виконати митні формальності, пов'язані з вивезенням товару, укласти за свій рахунок договір перевезення (на звичайних умовах) до узгодженого порту призначення, занурити товар на борт судна в порту відвантаження в встановлений термін, сповістити імпортера про завантаження товару на судно, представити покупцеві за свій рахунок звичайний транспортний документ, виписаний на узгоджений порт призначення.

Імпортер зобов'язаний отримати імпортну ліцензію, виконати митні формальності для ввезення товару, прийняти транспортний документ від продавця і прийняти товар. -

CIF (Cost, Insurance, Freight) - вартість, страхування і фрахт (найменування порту призначення). По цій умові експортер несе всі ті ж обов'язки, що й за умови CAF (CFR). Крім цього, він зобов'язаний застрахувати вантаж на умовах «вільно від приватної аварії» на 110% вартості товару у валюті договору купівлі-продажу.

 Імпортер зобов'язаний отримати імпортну ліцензію і виконати митні формальності для ввезення товару, прийняти товар від перевізника в зазначеному порту призначення та прийняти транспортний документ. -

 СРТ (Carriage Paid То) - перевезення оплачено до (пункт призначення). Ця умова означає, що експортер зобов'язаний поставити товар з поданням комерційного рахунку, отримати експортну ліцензію і виконати митні формальності з вивезення товару, укласти за свій рахунок договір перевезення товару (на звичайних умовах), передати товар перевізнику для його транспортування в погоджений пункт у встановлену дату, сповістити імпортера про поставку товару і представити йому транспортні документи. 

 В обов'язки імпортера входить отримання імпортної ліцензії та виконання митних формальностей для ввезення товару, прийняти поставку товару і транспортні документи. -

 CIP (Carriage And Insurance Paid To) - провізна плата та страхування оплачені до (найменування пункту призначення). Згідно з цією умовою продавець несе ті ж обов'язки, що і за умовою СРТ, але додатково він повинен забезпечити транспортне страхування від ризиків загибелі або пошкодження товару під час транспортування. З цією метою експортер укладає за свій рахунок договір страхування і оплачує страхову премію. Покупець зобов'язаний одержати імпортну ліцензію і забезпе чити митне очищення товару для ввезення товару -

 DAF (Delivered At Frontier) - поставка до кордону (найменування пункту на кордоні). Ця умова означає, що продавець виконав свої зобов'язання, коли товар, очищений від мит для вивезення, доставляється в зазначений пункт на кордоні, однак до надходження товару на митний кордон приймаючої сторони. При застосуванні даної умови продавець зобов'язаний поставити товар і представити покупцеві комерційний рахунок, отримати експортну ліцензію і виконати митні формальності з очищення товару від експортних мит і від мит, пов'язаних з транспортуванням товару через треті країни. Крім цього експортер зобов'язаний укласти за свій рахунок договір перевезення тов ра, передати товар у розпорядження покупця в узгодженому пункті на кордоні у встановлену дату або термін, сповістити покупця про поставку товару на кордоні і представити транспортні документи. 

 Імпортер зобов'язаний оформити імпортну ліцензію, виконати митні формальності для ввезення товару в узгодженому місці поставки на кордоні, прийняти поставку і транспортні документи. -

 DES (Delivered Ex Ship) - постачання із судна (найменування порту призначення). При застосуванні цієї умови експортер зобов'язаний поставити товар і представити комерційний рахунок, отримати експортну ліцензію і виконати митні формальності для вивозу товару, укласти за свій рахунок договір перевезення до узгодженого місця в порту призначення, передати покупцеві на борту судна в пункті розвантаження в зазначеному порту товар без митного очищення для ввезення, щоб можна було видалити товар із судна розвантажувальними засобами. Разом з цим експортер повинен сповістити покупця про передбачувану дату прибуття судна, представити йому Делівері-ордер і / або коносамент. 

 Імпортер зобов'язаний отримати імпортну ліцензію, виконати всі митні формальності для ввезення товару і прийняти товар. -

 DEQ (Delivered Ex Quay) - поставка з пристані з оплатою мита (найменування порту призначення). При використанні цієї умови експортер зобов'язаний поставити товар, отримати експортну та імпортну ліцензії, виконати всі митні формальності для очищення від мит вивозиться і ввезеного товару, укласти за свій рахунок договір перевезення до зазначеної пристані в узгодженому порту призначення. Крім цього, він повинен сповістити покупця про прибуття зазначеного судна, передати йому товар і транспортні документи, для того щоб покупець міг взяти товар з пристані. 

 Імпортер повинен на прохання експортера надати йому допомогу в отриманні імпортної ліцензії для ввезення товару, прийняти товар і транспортний документ. -

 DDU (Delivered Duty Unpaid) - поставка без оплати мита (найменування пункту призначення). Згідно з цією умовою продавець зобов'язаний поставити товар і пред'явити комерційний рахунок покупцеві, отримати експортну ліцензію і виконати митні формальності, пов'язані з вивезенням товару. В обов'язки експортера також входить: укласти за свій рахунок договір про транспортування товару до зазначеного пункту призначення, сповістити покупця про відправлення товару, передати товар у його розпорядження і представити покупцеві деливери-ордер чи іншої звичайний транспортний документ (коносамент, автомобільну або залізничну накладні та ін .), необхідний покупцеві для прийому товару. 

 Імпортер зобов'язаний отримати за свій ризик і власний рахунок імпортну ліцензію, виконати всі митні формальності, необхідні для ввезення товару, прийняти товар і транспортний документ. -

 DDP (Delivered Duty Paid) - поставка з оплатою мита (найменування пункту призначення). По цій умові експортер зобов'язаний виконати всі вимоги умови DDU і сплатити мито на імпорт. Імпортер на прохання продавця та за його рахунок повинен надати сприяння в отриманні імпортної ліцензії для ввоаз товару. Решту обов'язків імпортера ті ж, що і в умові DDU. 

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
  1. Додаткова література: 1. Алексєєв С.С. Предмет радянського соціалістичного права.
    Додаткова література: 1. Алексєєв С.С. Предмет радянського соціалістичного права. Свердловськ, 1959. 2. Бєлов В.А. Грошові зобов'язання. М., 2001. 3. Брагінський М.І. Угоди: поняття, види і форми (коментар до нового ГК РФ). М., 1995. 4. Брагінський М.І., Витрянский
  2. Доповнення I Ілюстративний список: А. Апаратура для запису і відтворення звуку та зображення,
    Доповнення I Ілюстративний список: А. Апаратура для запису і відтворення звуку чи зображення, такі як: - діапозитивів або діафільмів; - кінопроектори; - Ретропроектори і перископи; - магнітофони, відеомагнітофони та відеообладнання; - замкнуті телевізійні системи. В. Носії звуку та зображення,
  3. Доповнення II кінематографічний ОБЛАДНАННЯ: Примірний перелік А. Таке обладнання, як: - Камери усіх типів
    Доповнення II кінематографічний ОБЛАДНАННЯ: Зразковий перелік А. Таке обладнання, як: - Камери усіх типів (плівкові та електронні); - контрольно-вимірювальні прилади і апарати (осцилографи, блоки контролю для магнітофонів і відеомагнітофонів, пристрої, ящики і сумки для
  4. Дональд Трамп: Америка - країна мільйонерів. Це, що називається, медичний
    ДОНАЛЬД ТРАМП: Америка - країна мільйонерів. Це, що називається, медичний факт. Однак лише одиниці з цього «золотого легіону» стають відомі комусь, окрім власних сусідів та інспекторів податкової служби. Справа в тому, що вроджена дбайливість
  5. Домашня статистика: вичавити всі соки: За цим зразком ми, відділ за відділом, плануємо оборот наступного
    Домашня статистика: вичавити всі соки: За цим зразком ми, відділ за відділом, плануємо оборот наступного року. Я згадаю тут тільки наш відділ семінарів, так як він у нас займається найбільш ретельним плануванням. Навіть у самий кризовий рік - 1993-й - наш відділ семінарів був
  6. бб) Посадова перевірка: Додання поняттю відсутність позовної сили процесуального характеру
    бб) Посадова перевірка: Додання поняттю відсутність позовної сили процесуального характеру має наслідки і для розподілу тягаря докази в справах, що стосуються ст. VIII, розд. 2 (b) 718. Якщо термін відсутність позовної сили розуміють як умова для прийняття
  7. 17. Чи повинен у організації укладатися колективний договір?
    17. Чи повинен у організації укладатися колективний договір?: Питання про укладення колективного договору має два аспекти: 1) вступ у колективні переговори; 2) власне укладення колективного договору. Проявити ініціативу про початок колективних переговорів може будь-яка зі сторін. У той же час може
  8. 6.2. Довгострокове, короткострокове і моментальне пропозицію
    6.2. Довгострокове, короткострокове і моментальне пропозиція: Роздуми про симетрії і асиметрії повинні допомогти зрозуміти наступні міркування про поведінку постачальника і про пропозицію. Перейдемо власне до теми глави - до аналізу акту продажу. Рамки аналізу можна дещо звузити. 1. У двох попередніх розділах
© 2014-2022  rua.pp.ua