загрузка...
Event- менеджмент / Адміністративний менеджмент / Бренд-менеджмент / Інноваційний менеджмент / Інформаційний менеджмент / Контролінг / Лідерство / Менеджмент в галузі / Менеджмент ресторанного та готельного бізнесу / Менеджмент (іспит) / Організаційна поведінка / Організація виробництва / Основи менеджменту / Практика з менеджменту / Виробничий менеджмент / Ризик-менеджмент / Стратегічний менеджмент / Теорія управління / Управління організацією / Управління персоналом / Управління проектами / Управлінські рішення
Головна >
Менеджмент >
Ризик-менеджмент >
« Попередня Наступна »
Я.Д.Вішняков, Н.Н.Радаев. Загальна теорія ризиків: навч. посібник для студ. вищ. навч. закладів. - 2-е вид., Испр. - М.: Видавничий центр «Академія». - 368 с., 2008 - перейти до змісту підручника

20.1. Характеристика ризику аварій на об'єктах техносфери

загрузка...

Розвиток науки і техніки, обумовлене потребами зростання матеріального добробуту членів суспільства (якості життя), підвищуючи соціально-економічну безпеку суспільства, одночасно призвело до появи нових видів небезпеки як для здоров'я населення , так і для навколишнього середовища. Ці небезпеки техногенного походження пов'язані з надходженням в навколишнє середовище відходів промислового виробництва, необхідністю участі людини у професійній діяльності, пов'язаної з різноманітними джерелами несприятливого впливу на його здоров'я і т.д. Таким чином, розвиток цивілізації призвело до виникнення особливих умов існування, сукупність яких можна назвати штучною сферою проживання - техносферою. Розвиток техносфери призвело до накопичення великих потенційних небезпек - техногенних факторів, сукупна дія яких стало порівнянним з дією на людину природних факторів.

Поява техносфери зажадало відволікання частини ресурсів людства на створення технічної системи безпеки (див. рис. 1.2), призначеної для забезпечення захисту людини від техногенних факторів. Однак технічна система безпеки, так само як і соціально-економічна, поки не дозволяє повністю виключити вплив на людину несприятливих техногенних факторів.

В останні роки в Росії зроблені кроки до переходу при оцінці безпеки промислових виробництв на використання показників ризику. Федеральним законом «Про технічне регулювання» від 27.12.2002 р. № 184-ФЗ введено таке поняття безпеки процесів виробництва та продукції: стан, при якому відсутня неприпустимий ризик, пов'язаний із заподіянням шкоди життю та здоров'ю громадян, майну фізичних або юридичних осіб, навколишньому середовищі і т.д. (Тобто фактичний рівень ризику не перевищує допустимого). Ідентифікація небезпек, оцінка, регулювання та контроль ризику передбачені в ГОСТ Р 12.0.006 - 2002. Концепція прийнятного технічного ризику стала альтернативою яка не виправдала себе концепції абсолютної безпеки (безаварійної експлуатації).

Розглянемо розвиток методології забезпечення безпеки в промисловості. В основу побудови технічних систем безпеки були покладені різні концепції. Деякі положення, які представлялися в свій час багатообіцяючими або очевидними, були відкинуті в ході побудови та розвитку систем забезпечення безпеки. Аналіз таких «негативних» результатів, «глухих кутів» представляється повчальним.

Концепція абсолютної безпеки (безаварійної експлуатації). Для періоду зародження методології забезпечення безпеки характерні недоліки, властиві практично будь-якої діяльності: нечіткість постановки завдання і специфіки її змісту, недосконалість методів і ілюзії щодо ступеня складності її вирішення. Відмінна риса цього періоду полягала в збігу заходів щодо забезпечення надійності та безпеки.

Однак постійно з'являлися технічні рішення, спрямовані на підвищення надійності технології шляхом ускладнення конструкції в цілях виключення ушкоджень, які могли вже не траплятися навіть за весь термін експлуатації технологічного обладнання, на певному етапі стали економічно недоцільними. Саме тут теорії надійності та безпеки розійшлися, оскільки можливі пошкодження технологічної одиниці і пов'язаний з ними ризик для здоров'я і життя людей оцінюються в усякому разі не з точки зору теорії надійності або тільки виробничо-економічної доцільності.

Усвідомлення того факту, що аварії, незважаючи на наші технічні зусилля та економічні витрати, продовжують мати місце, в поєднанні з прагненням безумовно забезпечити безпеку технології зажадало вироблення нової концепції максимальної проектної аварії. Її основна ідея полягала в постулюванні (детермінування) тих аварій, які ми вважаємо можливими (незважаючи на створювані системи активної безпеки) і які плануємо повністю контролювати: локалізувати і пом'якшити наслідки.

Передбачалося, що постульовані аварії є «максимальними», тобто створення системи захисту від цих аварій автоматично гарантує безпеку у разі всіх інших аварій, менших за масштабом. Мета створення систем безпеки залишалася колишньою - забезпечення абсолютної безпеки, «нульового» ризику для людини.

У результаті вироблення концепції максимальної проектної аварії з'явилася методологія, що заповнила вакуум, що мав місце на початковому етапі розвитку теорії безпеки. Ця концепція була лише перехідним етапом, оскільки їй було притаманне серйозне внутрішнє протиріччя. Воно полягало в тому, що максимальність постулованій аварії визначалася лише існуючими теоретичними уявленнями і матеріальними можливостями, сукупністю наявних інженерних рішень, освоенностью в промисловості тих чи інших технологій виготовлення захисних систем або складаним громадською думкою.

Наслідком цього стало те, що залишалися невизначеними ймовірності наслідків подій, що перевищують проектні критерії; не було можливості обгрунтувати величезні витрати на забезпечення безпеки; некерованим став набір нових, все більш витончених, технічних проектів забезпечення безпеки.

Концепція прийнятного ризику. Частково перераховані проблеми зняла концепція, заснована на вероятностном аналізі безпеки (ВАБ). За основу (аксіому) в новому підході був покладений той емпіричний факт, що ніяка діяльність не може бути цілком безпечною, тобто досягти абсолютної безпеки неможливо. Таким чином, відправною точкою аналізу безпеки стає поняття ризику, пов'язаного з даною технологією, та рівня прийнятного ризику, обумовленого економічними і соціальними чинниками.

Відповідно з еволюцією концепцій удосконалювалися і методи аналізу безпеки: від феноменологічного, через детерміністський до імовірнісного.

Технічний ризик - це можливість події (інциденту, аварії, катастрофи) на об'єкті техносфери, пов'язаного з негативними наслідками. Технічний ризик пов'язаний з аварійністю на об'єктах техносфери, яка залежить від багатьох факторів: ступеня отработанности конструкції при проектуванні; якості виготовлення; надійності; умов експлуатації; людського фактора та ін Технічний ризик призводить до техногенного ризику для життєдіяльності населення, який на відміну від технічного являє собою ризик для населення даної території в результаті розміщення на ній сукупності об'єктів техносфери. Технічний ризик обумовлює соціальний ризик.

Відповідно до прийнятих уявленнями пригода настає тоді, коли з'являється повний набір умов (факторів) його виникнення (рис. 20.1). При цьому кожна умова розглядають як небезпечну ситуацію, передумову до події. Чим більше виникло небезпечних ситуацій, передумов до події, тим вище ризик. Іноді розглядають ознаки небез-Розподіл пригод по збитку

Про Число ознак небезпеки (небезпечних ситуацій)

Катастрофа

Збиток І-'!

Рис. 20.1. Імовірність настання пригод (а) і їх розподіл по збитку (б)

Ймовірність

події

6

а

ності як умови настання передумови до події . Таким чином, ймовірність виникнення події є функцією ймовірностей настання передумов до нього і ознак небезпеки.

Потенційна небезпека об'єктів техносфери з'являється в разі аварій з ними. Инициирующими, або вихідними, подіями для аварій є аварійні ситуації. Аварійна ситуація з об'єктом - це поєднання умов і обставин, що створюють аварійні впливу на об'єкти. Причинами аварійних ситуацій можуть бути як внутрішні, так і зовнішні по відношенню до об'єктів техносфери події, тобто джерела небезпеки можуть бути внутрішніми і зовнішніми. До внутрішніх джерел небезпеки відносяться низька надійність обладнання та персоналу («людський фактор»). Внутрішні події - це відмови технічних пристроїв, що впливають на безпеку, помилкові і несанкціоновані дії персоналу, пожежі, а зовнішні - небезпечні природні, техногенні (наприклад, транспортні аварії під час перевезення небезпечних вантажів) і соціальні (протиправні дії) явища.

Зовнішніми джерелами небезпеки для об'єктів техносфери є умови експлуатації: навколишнє природне середовище, інші об'єкти техносфери, саме суспільство. У них за певних обставин виникають ініціюють події для аварій і катастроф на об'єктах, в ході яких формуються зовнішні впливи на об'єкти (нерегламентовані, аварійні, що вражають та ін.)

В основі виникнення події лежить вплив негативного фактора на аналізований об'єкт. Види і параметри негативних впливів на об'єкти техносфери при їх експлуатації визначають за допомогою спеціально розроблюваних моделей аварійних ситуацій з ними. Усяке подія характеризується вихідними подіями, шляхами (каналами) протікання і наслідками. Розвиток аварійної ситуації в подія може йти по різних каналах з наслідками, различающимися тяжкістю наслідків.

У залежності від масштабу наслідків розрізняють інцидент, нещасний випадок, аварію і катастрофу.

Інцидент - подія, в результаті якого виникає або може виникнути нещасний випадок. Інцидент, в результаті якого не виникають погіршення здоров'я, травми, ущерби чи інші втрати, розглядається як «промах». Нещасний випадок - це небажана подія, що приводить до смерті, погіршення здоров'я, травм або інших втрат. Стосовно до небезпечних виробничих об'єктів під інцидентом розуміють відмова або пошкодження технічних пристроїв, застосовуваних на такому об'єкті, відхилення від режиму технологічного процесу, порушення положень нормативних правових документів, що встановлюють правила ведення робіт на об'єкті. Аварією зазвичай вважається пригода, в результаті якого пошкоджена або зруйнована техніка, без загибелі людей. Це небезпечний техногенний явище, подія за конструктивними, виробничим, технологічним або експлуатаційних причин або в результаті зовнішніх впливів, що полягає у пошкодженні, виході з ладу, руйнуванні технічних пристроїв або споруд, що супроводжується порушенням виробничого процесу або функціонування системи і пов'язане з загрозою для життя і здоров'я людей, матеріальними втратами, порушеннями навколишнього середовища.

Велика аварія, що призвела за собою людські жертви, значні матеріальні збитки та інші тяжкі наслідки, вважається катастрофою. Згідно з «Директиви з Севезо» великою аварією вважається значний викид небезпечних чи шкідливих речовин, пожежа або вибух, що з'явилися результатом неподдающе-гося контролю розвитку подій в процесі промислової діяльності, що ведуть до серйозної безпосередній або відкладеної небезпеки для людини (як всередині, так і поза територією підприємства), а також для навколишнього середовища.

У результаті аварій і катастроф з потенційно небезпечними об'єктами формуються негативні фактори для персоналу, населення прилеглих територій, навколишнього природного середовища, притаманні даного об'єкту. Взаємодія негативних факторів з різними об'єктами призводить до збитку. Наприклад, аварія на радіаційно небезпечному об'єкті може бути пов'язана з виходом радіоактивних речовин за його межі в кількостях, прива--ящіх до неприпустимого опроміненню персоналу та населення.

Загроза заподіяння шкоди деякому об'єкту має місце в тому випадку, коли при реалізації небезпечного явища він може опинитися в зоні дії його негативних факторів.

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =