Головна
загрузка...
Авторське право / Аграрне право / Адвокатура / Адміністративне право / Адміністративний процес / Бюджетна система / Гірське право / Цивільний процес / Цивільне право / Європейське право / Житлове право / Виборче право / Інформаційне право / Виконавче провадження / Історія політичних вчень / Конкурсне право / Конституційне право зарубіжних країн / Конституційне право Росії / Криміналістика / Міжнародне право / Спадкове право / Право власності / Право соціального забезпечення / Право юридичних осіб / Правознавство / Підприємницьке право / Сімейне право / Соціологія права / Судова психіатрія / Судова справа / Митне право / Теорія та історія держави і права / Трудове право / Кримінальне право / Кримінальний процес / Фінансове право / Екологічне право / Ювенальна юстиція / Юридична антропологія / Юридична техніка / Юридична етика
Головна >
Юридичні науки >
Міжнародне право >
« Попередня Наступна »
Л. П. Ануфрієва, К.А Бекяшев, Г. К. Дмитрієва та ін. Міжнародне приватне право: Підручник / Відп. ред. Г. К. Дмитрієва. - 2-е вид., Перераб. і доп. - М.: ТК Велбі, Вид-во Проспект. - 688 с., 2004 - перейти до змісту підручника

13.6. Міжнародні річкові перевезення

загрузка...

До найбільш важливих переваг річкового транспорту перед іншими видами транспорту належать: велика в порівнянні з сухопутними видами транспорту вантажопідйомність рухомого складу; висока пропускна здатність шляху; відносна дешевизна пристрої річкового шляху в порівнянні з спорудженням

залізничного полотна або автостради; низька собівартість

1

перевезень по річці.

Перевезення вантажів річковими суднами російських юридичних осіб здійснюється на підставі договорів перевезень вантажів (гл. XI Кодексу внутрішнього водного транспорту РФ 2001 р.) Згідно з таким договором перевізник зобов'язується своєчасно і в цілості доставити ввірений йому вантажовідправником вантаж до пункту призначення з дотриманням умов його перевезення і видати вантаж вантажоодержувачу або уповноваженій на одержання вантажу особі, а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Наявність договору перевезення вантажу підтверджуються транспортної накладної та оформлених на її підставі дорожньою відомістю і квитанцією про приймання вантажу для перевезення.

Плата за перевезення вантажу та інші належні перевізнику платежі вносяться вантажовідправником до моменту відправлення вантажу з порту відправлення, якщо інше не встановлено угодою сторін. Вантаж видається одержувачу, вказаному в транспортній накладній. Вантажоодержувач зобов'язаний прийняти і вчасно вивести з порту надійшов на його адресу вантаж.

Регламентація міжнародних річкових перевезень здійснюється в основному регіональними і двосторонніми договорами. Наприклад, 14 грудня 1959 укладено Угоду про міжнародний прямому змішаному залізнично-водному вантажне сполучення (МЖВС). У ньому визначається порядок перевезення вантажів по річці Дунай. Згідно ст. 2 даного, Угоди умови перевезення вантажів у міжнародному водному змішаному залізнично-водному вантажне сполучення і які з них права, обов'язки, відповідальність, взаємини між залізницями, дунайськими портами та судноплавними підприємствами, з одного боку, і відправниками та одержувачами вантажів, з іншого боку , а також тарифні питання і взаємини між залізницями, дунайськими портами та судноплавними підприємствами регулюються правилами та інструкціями, узгодженими між транспортними міністерствами та міністерствами зовнішньої торгівлі договірних сторін.

Розрахунки між залізницями, дунайськими портами та судноплавними підприємствами договірних сторін здійснюються відповідно до чинних платіжними угодами між договірними сторонами.

Російська Федерація уклала з низкою суміжних держав угоди про співробітництво в галузі річкового транспорту. Так, 18 листопада 1993 Міністерство транспорту Росії і Міністерство шляхів сполучення Литви уклали Угоду про співробітництво в галузі річкового транспорту. Воно визначає умови діяльності річкового транспорту, який здійснює перевезення пасажирів і вантажів між обома державами, включаючи транзитні перевезення, внутрішніми водними шляхами Калінінградській області РФ та Литовської Республіки.

Відповідно до ст. 4 Угоди кожна сторона надає суднам іншої сторони режим найбільшого сприяння у відношенні вільного доступу в порти, надання місць біля причалу, використання портів для навантаження і розвантаження вантажів, посадки і висадки пасажирів, постачання суден водою і продовольством, сплати корабельних, портових, канальних та інших зборів, а також використання послуг, призначених для судноплавства.

Запитання прикордонного, митного та візового режиму будуть вирішуватися відповідно до міжурядових угод між обома сторонами, а за відсутності зазначених угоді-ний-на основі внутрішнього законодавства кожної сторони.

До судам внутрішнього плавання, а також судам змішаного (річка-море) плавання під час їх плавання морськими шляхами, а також внутрішніми водними шляхами при здійсненні перевезень вантажів, пасажирів та їхнього багажу із заходом в іноземний морський порт застосовуються правила, встановлені КТМ РФ 1999

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =